不易較大彎曲，常被客戶應用于核電廠、電源等需要散熱的領域用于電線電纜整理保護，單價會更貴一些。所以，除非特殊要求，不銹鋼編織套管

玻璃纖維管出現接頭主要有以下幾個原因：玻璃纖維管原料坯管本身就有接頭，玻璃纖維坯管原材料廠家參差不齊，從小編了解到的原材料來看有46%的玻璃纖維坯管不良，這就導致玻璃纖維管成品會出現接頭；玻璃纖維管坯管上漆過程中，玻璃纖維管半成品會出現不良，這就需要將不良的一段套管剪刀，便出現了新的接頭；

Psi配方系列：長期使用溫度可達280℃，適肜于炭黑、水泥立窯、燃煤鍋爐等高溫煙氣除塵。Fs2配方系列：工作溫度不大于280℃，適肜于冶煉行業(yè)高爐、轉爐、電爐等揚塵點的煙氣粉塵治理。FQ配方系列：工作溫度260℃以下；具有一定疏水性及耐腐蝕性，如水泥旋窯、炭黑等煙塵治理。

建議客戶使用自卷式紡織套管，簡捷方便實惠質量好，當然滿足使用要求最重要，需要高散熱要求還是選擇自卷式編織套管好。織網管銹蝕的因素是什么？

金屬與大氣中的氧氣發(fā)生反應形成氧化膜，在普通碳鋼上形成的氧化鐵繼續(xù)進行氧化，使銹蝕持續(xù)擴大，最終形成孔洞。為了保護好碳鋼表面，不銹鋼編織套管

空調等家用電器的配線等。轎車線束是指由銅材沖制而成的觸摸件端子(連接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎構成銜接電路的組件。在現代轎車上，轎車線束特別多，電子控制系統(tǒng)與線束有著密切關系。轎車線束是轎車電路的網絡主體，銜接轎車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功用，

可以利用油漆或耐氧化的金屬進行電鍍，但這僅是一種保護薄膜，若保護層被損壞，下面的鋼便開始銹蝕。為了防止進一步地氧化，使不銹鋼具有共同的外表，

常用區(qū)域：鋼鐵、冶煉、船舶及化工等其他行業(yè)的高溫區(qū)域、加熱區(qū)域電纜、流體管路、軋機電纜、油管、鋸切圍邊電纜，發(fā)電機組，電器電壓設備，不銹鋼編織套管

具有耐高溫，耐磨，耐酸，耐堿，耐腐蝕等特性，耐高溫1000度，可廣泛用于引進、進口、國產漆包機的穿線帶頭。本品具有表面光滑，條紋均勻，編織緊密，成型性好，耐高溫，搞腐蝕，強度高，硬度適中和不易變形等特點，使用壽命長，且無毛刺，對穿線導輪磨損小，操作方便。金屬金屬編織網管用于各類轎車、飛機、

大型建筑，液壓系統(tǒng)，汽車線束及排氣管等。很多朋友在購買不銹鋼編織套管的時候都有發(fā)現價格不一樣，這個問題相信很多的朋友都經歷過了，