我們常把用PET編織而成的稱為自卷式編織套管，用復(fù)絲紡織而成的稱之為自卷式紡織套管，因其開口式的結(jié)構(gòu)，優(yōu)異的阻燃性、耐磨性、散熱性被廣泛應(yīng)用于各大領(lǐng)域線束整理、美化；碳纖維編織套管

其氣體和粉塵的性質(zhì)也有差別；在濾料的選擇，尤其在玻璃纖維濾料的選用上，更應(yīng)結(jié)合其生產(chǎn)工藝來選用；如煙氣中粉塵含塵量高，粉塵顆粒直徑大，且含濕量低，粉塵顆粒不易粘結(jié)的工藝，應(yīng)選用透氣量大的織物結(jié)構(gòu)的濾料——緞紋或斜紋濾料。煙氣中粉塵含量不是很高，粉塵顆粒較細(xì)，同時(shí)又易于粘結(jié)的工藝，

但是由于性能相似性，往往客戶分不清到底該用哪一種產(chǎn)品。自卷式紡織套管是采用復(fù)絲紡織而成，

耐高溫性能優(yōu)越，耐高溫套管表面有機(jī)硅結(jié)構(gòu)中既含有"有機(jī)基團(tuán)"，又含有"無機(jī)結(jié)構(gòu)"，這種特殊的組成和分子結(jié)構(gòu)使它集有機(jī)物的特性與無機(jī)物的功能于一身。碳纖維編織套管

沒有線束也就不存在轎車電路。在現(xiàn)在，不管是高檔奢華轎車仍是經(jīng)濟(jì)型一般轎車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成，金屬編織網(wǎng)管既要確保傳送電信號，也要確保銜接電路的可靠性，向電子電氣部件供給規(guī)定的電流值，避免對周圍電路的電磁攪擾，并要排除電器短路。轎車線束從功用上來分，

與其他高分子材料相比，其最突出就是耐高溫性能。以硅－氧（Si－O）鍵為主鏈結(jié)構(gòu)，C－C鍵的鍵能為82.6千卡/克分子，

那么為什么我們購買的不銹鋼編織套管的時(shí)候價(jià)格是不一樣的呢，到底不銹鋼編織套管的價(jià)格受什么影響才會有這些波動呢。碳纖維編織套管

有運(yùn)載驅(qū)動履行元件作動器電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號線二種。電力線是運(yùn)送大電流的粗電線，而信號線是不運(yùn)載電力的細(xì)電線光纖維通訊;例如信號電路用的導(dǎo)線截面積為0.3?、0.5mm?。電線的挑選，除了考慮電氣性能外，還要遭到車載時(shí)物理性能的制約，因而其挑選規(guī)模很廣。

不銹鋼編織套管的主要組成部分都是不銹鋼做成，但這只是其中一方面，一方面為市場競爭，競爭對手越來越多價(jià)格，價(jià)格便宜下來也是情理之中的事，但當(dāng)產(chǎn)品利潤降低到以外的時(shí)候，