我們常把用PET編織而成的稱為自卷式編織套管，用復(fù)絲紡織而成的稱之為自卷式紡織套管，因其開口式的結(jié)構(gòu)，優(yōu)異的阻燃性、耐磨性、散熱性被廣泛應(yīng)用于各大領(lǐng)域線束整理、美化；伸縮編織網(wǎng)管

空調(diào)等家用電器的配線等。轎車線束是指由銅材沖制而成的觸摸件端子(連接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎構(gòu)成銜接電路的組件。在現(xiàn)代轎車上，轎車線束特別多，電子控制系統(tǒng)與線束有著密切關(guān)系。轎車線束是轎車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，銜接轎車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功用，

但是由于性能相似性，往往客戶分不清到底該用哪一種產(chǎn)品。自卷式紡織套管是采用復(fù)絲紡織而成，

金屬與大氣中的氧氣發(fā)生反應(yīng)形成氧化膜，在普通碳鋼上形成的氧化鐵繼續(xù)進(jìn)行氧化，使銹蝕持續(xù)擴(kuò)大，最終形成孔洞。為了保護(hù)好碳鋼表面，伸縮編織網(wǎng)管

沒有線束也就不存在轎車電路。在現(xiàn)在，不管是高檔奢華轎車仍是經(jīng)濟(jì)型一般轎車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成，金屬編織網(wǎng)管既要確保傳送電信號，也要確保銜接電路的可靠性，向電子電氣部件供給規(guī)定的電流值，避免對周圍電路的電磁攪擾，并要排除電器短路。轎車線束從功用上來分，

可以利用油漆或耐氧化的金屬進(jìn)行電鍍，但這僅是一種保護(hù)薄膜，若保護(hù)層被損壞，下面的鋼便開始銹蝕。為了防止進(jìn)一步地氧化，使不銹鋼具有共同的外表，

那么產(chǎn)品的質(zhì)量將會所水，這就是為什么現(xiàn)在用戶在購買防水套管時會覺得企業(yè)之間為什么會有一定的價格差距。這也是為什么有實(shí)力的企業(yè)價格會貴，伸縮編織網(wǎng)管

當(dāng)含塵濃度很低時，考慮正壓設(shè)計，以降低設(shè)備造價。對粒度較粗的粉塵，應(yīng)優(yōu)先考慮下進(jìn)氣方式。對粘度大的粉塵，應(yīng)選用表面光潔度好的濾料。而腐蝕性較大的粉塵應(yīng)盡量降低過濾速度和重視氣流分布均勻性，以延長濾袋的使用壽命。依據(jù)生產(chǎn)工藝來選擇，除塵器是除塵設(shè)備，但也是為生產(chǎn)工藝和服務(wù)的，不同的生產(chǎn)工藝，

檢測，玻璃纖維管檢測標(biāo)準(zhǔn)每個廠家定義的不同，這也導(dǎo)致了接頭出現(xiàn)的多少不一致，比如說A長是100米檢測兩次，就需要沒隔50米剪斷一截進(jìn)行檢測，剩下的接上，也形成了接頭；玻璃纖維管坯管打包時出現(xiàn)的接頭，100米一卷就需要將多余的裁掉，緊接著接到另一條玻璃纖維管上湊足100米打包；如何避免或者減少接頭出，

因?yàn)樵谫|(zhì)量上就不是那些小企業(yè)為了利益不顧產(chǎn)品質(zhì)量的能夠比的，因此在價格方面比較貴是非常正常的。